2025年10月15日，HBK“走進(jìn)校園”活動(dòng)第四站在上海工程技術(shù)大學(xué)成功舉行。

在學(xué)術(shù)交流室，布置了傳聲器陣列、對(duì)稱結(jié)構(gòu)模態(tài)、簡(jiǎn)支梁應(yīng)變等多套物理量采集系統(tǒng)，覆蓋聲學(xué)、振動(dòng)和力學(xué)測(cè)量的多個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)場(chǎng)的多位同學(xué)近距離觸摸和體驗(yàn)到儀器的軟件的易用和直觀的界面。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安裝的實(shí)驗(yàn)對(duì)象和儀器，以剎車盤為例，我們首先演示了使用BK Connect軟件從建模到模態(tài)測(cè)試和分析，包括剛體模態(tài)、激勵(lì)方式和方向、約束對(duì)結(jié)果的影響、模態(tài)指示，識(shí)別密集模態(tài)、模態(tài)參數(shù)驗(yàn)證和與有限元分析相關(guān)。

圖1   講解力錘激勵(lì)的試驗(yàn)參數(shù)

接著，我們以某艙室為例，講解在振動(dòng)激勵(lì)、聲學(xué)激勵(lì)和兩種共同激勵(lì)下引起的艙內(nèi)板件的聲強(qiáng)和振動(dòng)速度、對(duì)比振速和聲強(qiáng)等高線圖，分析振動(dòng)致聲和空氣致聲的差異；結(jié)合參考信號(hào)和雙層式陣列進(jìn)行多輸入多輸出（MIMO）分析，確定艙室內(nèi)每個(gè)區(qū)域的輻射貢獻(xiàn)，分析引起艙內(nèi)空腔共振的兩大主要聲強(qiáng)矢量的幅度、相位差異及矢量和結(jié)果。

圖2  實(shí)例示范分析艙室內(nèi)各部件的貢獻(xiàn)

下午，針對(duì)軌道交通應(yīng)變測(cè)量，詳細(xì)介紹了從應(yīng)變片原理、應(yīng)變片選型、應(yīng)變橋路類型、應(yīng)變片防護(hù)、測(cè)試導(dǎo)線選擇等基礎(chǔ)知識(shí)，也講解了應(yīng)變片貼片注意事項(xiàng)、參數(shù)設(shè)置、應(yīng)變測(cè)試過程中受到干擾如何解決等實(shí)踐操作內(nèi)容。重點(diǎn)討論了軌道應(yīng)變貼片技術(shù)和和應(yīng)變長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)技術(shù)，并進(jìn)行了應(yīng)變測(cè)試演示。

對(duì)材料測(cè)試，講解了吸聲、隔聲和阻尼測(cè)試方法，重點(diǎn)討論了阻抗管傳遞函數(shù)方法的測(cè)量條件，即管道內(nèi)平面波存在的條件對(duì)管道幾何尺寸的要求，測(cè)量的上限頻率即有限差分方法的高頻限制、測(cè)量的下限頻率即傳聲器系統(tǒng)的相位一致性及相位修正方法。

在自由討論階段，首先就空間主動(dòng)降噪課題討論了參考傳感器和主動(dòng)源的空間分布、控制器算法、系統(tǒng)魯棒性和降噪的評(píng)估效果。之后，就瞬態(tài)聲的聲品質(zhì)評(píng)價(jià)課題，分享了HBK在類似分析中如何構(gòu)建樣本、篩選樣本，再結(jié)合統(tǒng)計(jì)分析將主觀評(píng)價(jià)與瞬態(tài)聲峰值、暴露時(shí)間、頻譜分布、瞬時(shí)響度等客觀參數(shù)相關(guān)聯(lián)，優(yōu)化心理聲學(xué)感知模型。

本次活動(dòng)，是2025年HBK“走進(jìn)校園”系列活動(dòng)的第四站。HBK“走進(jìn)校園”活動(dòng)目的在于走進(jìn)院校與師生展開面對(duì)面的交流，通過分享案例、現(xiàn)場(chǎng)演示和實(shí)驗(yàn)，達(dá)到溫故而知新、解鎖設(shè)備潛能、探索和研究新方法新途徑的目的，通過近距離的互動(dòng)，幫助學(xué)校加強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)的梯隊(duì)建設(shè)和知識(shí)傳承。

2025年10月20日